一、進(jìn)口軌道球閥產(chǎn)品概述：

德國《LOCKE》洛克--進(jìn)口軌道球閥(強制密封球閥)利用閥桿底部的斜面與螺旋槽配合，實(shí)現球體的傾離與轉動(dòng)。閥門(mén)開(kāi)啟時(shí)，球體傾離閥座，管線(xiàn)內的流體沿球體表面均勻通過(guò)閥門(mén)，降低了高速流體對閥座的局部沖刷腐蝕，最后球體轉動(dòng)至全開(kāi)位置。閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，球體依靠閥桿斜面的機械楔緊力作用到閥座上，產(chǎn)生所需密封比壓，保證可靠密封。主要用于要求閥門(mén)可靠啟閉的場(chǎng)合，如易燃易爆、有毒有害介質(zhì)管路的切斷。

二、進(jìn)口軌道球閥技術(shù)參數：

傳動(dòng)方式：手動(dòng)、電動(dòng)、氣動(dòng)

公稱(chēng)通徑：DN25-600mm(1"-24")

公稱(chēng)壓力：PN1.6~42Mpa(150LB-2500LB)

適用溫度：-196℃~550℃

密封面：合金鋼、硬質(zhì)合金

閥體材質(zhì)：碳鋼、不銹鋼、合金鋼

適用介質(zhì)：水、油、氣、酸、烷、烴類(lèi)等等

三、進(jìn)口軌道球閥工作原理：

進(jìn)口軌道球閥順時(shí)針轉動(dòng)手輪,閥桿上設有準確導向槽使球體順時(shí)針轉動(dòng)90度,在閥桿的楔臂作用下球體向前擺動(dòng)迫使球體密封面靠貼閥座密封面,達到密封效果。逆時(shí)針轉動(dòng)手輪使閥桿上升,球芯在閥桿楔臂和閥桿準確導向槽的作用下,先離開(kāi)密封面(無(wú)摩擦)后球體逆時(shí)針轉動(dòng)90度,達到軌道球閥的開(kāi)啟。

四、進(jìn)口軌道球閥性能特點(diǎn)：

1、雙閥桿導向銷(xiāo):硬性閥桿導槽與導銷(xiāo)控制閥桿的升降和轉動(dòng)。

2、頂裝式設計:在系統泄壓后，可以在線(xiàn)檢查和維修，使維護簡(jiǎn)魚(yú)化。

3、機械楔形密封:閥桿下端的斜面提供一個(gè)機械的楔緊力以保證持續的緊密封。

4、自清洗:當閥芯傾離閥座時(shí)，流體沿密封面360度將一些外來(lái)的雜物沖洗干凈。

5、單閥座設計:軌道閥門(mén)的靜態(tài)單閥座能夠保障零泄露，避免了雙向閥座閥門(mén)的內腔壓力升高的問(wèn)題。

6、無(wú)關(guān)無(wú)磨損:球體偏離閥座后再轉動(dòng)消除了閥座的磨擦，解決了傳統球閥、閘閥、旋塞閥的閥座磨損問(wèn)題。

7、流體特性:全通徑和縮徑閥門(mén)在開(kāi)位時(shí)都有很高的Cv值。提高泵了的系統效率，并且使腐蝕問(wèn)題降到了程度。

8、低扭矩操作:除特大尺寸外，其他尺寸的閥門(mén)均可配置小手輪而無(wú)需齒輪箱。因為軌道閥門(mén)密封面無(wú)摩擦，轉動(dòng)特別容易。

9、杭磨閥芯硬密封面:閥芯表面堆焊了一層硬質(zhì)拋光密封面，能夠在不損壞密封完整性的情況下滿(mǎn)足非?？量坦r的密封要求。