進(jìn)口氣動(dòng)調節閥幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題

1.角行程類(lèi)閥的切斷壓差較大？

由于介質(zhì)作用在閥芯上產(chǎn)生的合力對閥軸產(chǎn)生的力矩非常小，因此能夠承受較大的壓差，所以角行程類(lèi)閥的切斷壓差較大。

2.直行程調節閥閥桿較細的原因？

由于滑動(dòng)摩擦大、滾動(dòng)摩擦小的原理。直行程閥的閥桿是做上下滑動(dòng)運動(dòng)，這樣產(chǎn)生較大的摩擦力。所以將閥桿設計得細小，采用摩擦系數小的四氟填料，都是為了最大可能的減小摩擦力。但由此產(chǎn)生了閥桿細，則易彎，填料壽命短等問(wèn)題。

3.雙座調節閥不能作為切斷閥來(lái)使用？

雙座調節閥的閥芯具有力平衡結構的優(yōu)點(diǎn)，允許閥前、閥后壓差范圍大，由于兩個(gè)密封面不能同時(shí)良好接觸，所以泄漏量大，無(wú)法在管路中起到截斷的作用，即使現在對雙座閥增加了套筒改進(jìn)，但也無(wú)法改變它因結構設計所造成的局限性。

4.為什么切斷閥應盡量選用硬密封？

僅從切斷效果來(lái)說(shuō)，軟密封閥門(mén)要比硬密封閥門(mén)性能好。但是軟密封閥門(mén)在耐磨性、可靠性比硬密封閥門(mén)性能要差很多，所以從泄漏量、可靠性的雙重標準而言，硬密封切斷閥要比軟密封切斷閥好?，F在很多切斷閥采用堆焊耐磨合金，大大提高密封性能，足以滿(mǎn)足切斷閥的要求。

5.直行程調節閥與角行程閥的防堵性比較？

直行程調節閥的閥芯是垂直運動(dòng)，流體是水平運動(dòng)，閥腔內流道結構并不是直通式，一般呈到S形，這樣變形成許多的盲區，時(shí)間一長(cháng)，介質(zhì)容易在這些盲區形成沉淀，進(jìn)而容易造成堵塞相象。角行程閥門(mén)的閥芯處于水平旋轉運動(dòng)，而介質(zhì)也處于水平流向，因此不容易存在死角，沉淀物質(zhì)容易被流體帶走。因此直行程調節閥比角行程閥門(mén)的防堵性能要好很多。

6.雙座調節閥處于小開(kāi)度工作狀態(tài)下時(shí)容易產(chǎn)生振蕩？

雙座調節閥為什么不能小開(kāi)度使用，這是由它的閥座結構所決定的。雙調節閥有兩個(gè)閥芯，上閥芯處于流開(kāi)，下閥芯處于流閉，調節閥的閥芯處于流開(kāi)時(shí)，穩定性比較好，所以當雙座調節閥的閥芯處于接近流閉狀態(tài)的小開(kāi)度范圍工作時(shí)，閥芯將會(huì )產(chǎn)生震蕩。因此，在調節閥選型上，一定要避免雙座調節閥在小開(kāi)度范圍的使用。